免费精品国产自在自线|精品久久久无码中文字幕VR|国产丝袜在线精品丝袜不卡|最新欧美精品一区二区三区

  • <track id="g1ph9"></track>
    1. <bdo id="g1ph9"></bdo>

          1. <bdo id="g1ph9"></bdo>
          2. <menuitem id="g1ph9"><optgroup id="g1ph9"><thead id="g1ph9"></thead></optgroup></menuitem>
          3. <track id="g1ph9"><span id="g1ph9"></span></track>

            <track id="g1ph9"><span id="g1ph9"><td id="g1ph9"></td></span></track>
            <option id="g1ph9"><span id="g1ph9"><em id="g1ph9"></em></span></option><track id="g1ph9"><span id="g1ph9"></span></track>

                <bdo id="g1ph9"></bdo>
                  <track id="g1ph9"></track><option id="g1ph9"><span id="g1ph9"></span></option>

                    <track id="g1ph9"></track>

                    新聞資訊

                    news center

                    所在的位置:首頁 > 新聞資訊

                    液壓制動器的調節步驟

                    發布時間:2023-07-18   瀏覽:3582次

                      液壓制動器是車輛中的重要部件,每當制動器存在問題需要立即進行處理,當更換制動摩擦片或重新加工了制動鼓,或者拆卸制動底板等情況后,必須重新對摩擦片與制動鼓之間的間隙進行調整,其步驟如下:

                      1)取下制動鼓上的檢查孔蓋,松開制動蹄支承銷的固定螺母和凸輪軸支架緊固螺栓的螺母。

                      2)轉動蹄支承銷,兩個銷端的標記朝內相對。

                      3)通過反復擰動制動蹄支承銷和調臂的螺桿軸,使制動摩擦片和制動鼓完全貼合,在調整好的這個位置上,緩緩地擰緊支架的緊固螺母和自動蹄支承銷的鎖緊螺母,以保持制動蹄文承銷的位置不變(可在氣壓符合規定的情況下,踩住制動踏板把上面己調好的螺栓、螺母全部緊固好)。

                      4)將蝸桿軸擰松1/2-2/3圈,制動鼓應能自由轉動,又不與制動摩擦片或其它零件擦碰。制動摩擦片與自動鼓之間的間隙位:在制動蹄支承銷端為0.25-0.40mm,凸輪端為0.40-0.55mm,同一端兩蹄間隙差應不大于0.1 mm。

                      5)調整完畢,制動氣室通入壓縮空氣,推桿行程應為25-40mm,后輪自動調整臂小蝸桿軸,每動一響推桿行程變化5mm,前輪為4mm。

                      6)由于摩擦片磨損而使推桿行程超過40mm時,可進行局部調整(此時,不要擰動支垂銷,一以免破壞原來的良好接觸狀態)。其方法是:面向調整臂蝸桿頭,前輪的兩處順時針方向擰螺桿為緊(間隙減小),反時針為松(間隙增大),后輪的兩處,反時針方向擰為緊,順時針為松。注意,千萬不要用擰動制動氣室推桿接又來改變推桿一比度的方法進行“調整”。

                      通過上訴6個步驟的調節,能夠使我們車輛上的制動器性能達到標準,才能夠保障我們在行駛中的安全。


                  1. <track id="g1ph9"></track>
                    1. <bdo id="g1ph9"></bdo>

                          1. <bdo id="g1ph9"></bdo>
                          2. <menuitem id="g1ph9"><optgroup id="g1ph9"><thead id="g1ph9"></thead></optgroup></menuitem>
                          3. <track id="g1ph9"><span id="g1ph9"></span></track>

                            <track id="g1ph9"><span id="g1ph9"><td id="g1ph9"></td></span></track>
                            <option id="g1ph9"><span id="g1ph9"><em id="g1ph9"></em></span></option><track id="g1ph9"><span id="g1ph9"></span></track>

                                <bdo id="g1ph9"></bdo>
                                  <track id="g1ph9"></track><option id="g1ph9"><span id="g1ph9"></span></option>

                                    <track id="g1ph9"></track>